VOTRE Solex sur-mesure et rénové à neuf en 8 semaines

Par Atelier Lekki

 
 
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UNE HISTOIRE FRANÇAISE

Le Solex est à la France ce que la Vespa est à l’Italie. Véhicule populaire au sortir de la seconde guerre mondiale, le Solex permit a chaque Français d’accéder a un moyen de locomotion fiable et économique.

La production en série démarre en 1946 à Courbevoie, dans la banlieue Parisienne. Son charme repose sur une typicité très avant-gardiste pour l’époque : son moteur n’est pas positionné sur le cadre ou sous la selle, mais sur la roue avant, un galet se chargeant d’entrainer la roue.

Le petit moteur 2-temps de 49 cm3 de cylindrée propulse son passager à la vitesse fulgurante de 35 km/h pour une consommation frugale de 1L/100km.

Le Solex 3800, modèle emblématique de la marque sorti en 1966, apporte une série d’innovation tel que utilisation du plastique pour le carénage du moteur et l’introduction de la couleur !

Entre 1946 et 1988, plus de 7 millions de Solex seront produits.

 
 
 
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SOLEX 3800 REMASTÉRISÉ

Atelier Lekki revisite le Solex 3800 de 1966 en remastérisant d'authentiques cyclomoteurs dans une version boême-chic et connecté. Au delà d’une rénovation classique, Atelier Lekki à développer en partenariat avec une sélection d’artisans français les éléments dédiés suivant :

- Guidon gainé de cuir,

- Pédale et garde-boue en bois de frêne,

- Support métal pour smartphone et camera de recul arrière.

 
 
 
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UNE RENCONTRE 2.0

Entièrement personnalisable, chaque Solex offre une liberté d'expression unique en proposant un choix multiple de couleurs et de finitions.

Afin d’accompagner chaque client de manière simple et intuitive, Atelier Lekki rencontre chaque client souhaitant réaliser un Solex sur mesure. Lors de cette phase de conception du projet, Atelier Lekki utilise un logiciel de 3D afin de mettre en images les finitions choisis. Une fois le cahier des charges accepté, la magie au sein de l’Atelier peut opérer !

 
 
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L’ATELIER

C’est dans notre atelier en Bourgogne que se déroule la phase de remastérisation, conduite par Baltazar, le chef d’atelier.

Un solex d’origine est entièrement démonté, ses pièces traitées et sablées afin de procéder à la mise en peinture. Toutes les pièces d’usures ainsi que les chromes sont remplacés par des pièces neuves d’origines. Le moteur est démonté pour subir une révision complète.

La dernière étape consiste à monter les éléments en bois et en cuir afin de d’offrir l'ultime éclat. Le Solex est livré comme neuf en moins de 8 semaines.

 
 

SOLEX 3800 par ATELIER LEKKI

 
 
 
 

Atelier Lekki ne dispose pas du statut de revendeur agréé Solex. Atelier Lekki exerce seulement une activité «aftermarket» de customisation de Solex d’occasions. Solex et VeloSoleX sont des marques déposées de la société EasyBike. Toutes les garanties relatives aux produits vendus par Atelier Lekki sont de sa seule responsabilité.